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朝鲜改革开放,丹东房价要涨了?

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2018-05-03 10:34:55 来源:融360专栏

  摘要:

  总之朝鲜经济一旦振兴,少不了丹东一杯羹。 本文系融360专栏作者“越女事务所”原创作品,仅代表作者个人观点,不代表融360官方立场,转载请联系作者授权。

  前几天朝鲜宣布要改革开放,好多人问我,有啥好的投资机会么?

  嗯,这几天我前往丹东看了看。

  说说我的观察。

  一

  丹东和朝鲜的新义州市很近,就隔了一条鸭绿江,两岸行人可以肉眼相望。

  大家可以打开地图搜一下丹东,地理位置不用我多说了。

  总之朝鲜经济一旦振兴,少不了丹东一杯羹。

  询问在丹东生活的朋友,他说本地人对朝鲜开放,既兴奋期待,又有一点点担心。

  毕竟丹东的经济和朝鲜开放程度,相关性很大。

  但其实,大概八九年前,朝鲜对丹东有过一次开放的。

  当时金正恩的姑父和中国关系较好,朝鲜租借了两座离丹东特别近的岛屿给中国开发,设立了自贸区

  中国为此还专门修了一座新的跨江大桥,和朝鲜直接连通。

  在这座桥的旁边,丹东政府还规划了一座新城。建了大型体育馆、省重点高中。很多行政机关、高等院校都搬了过去。

  还有来自澳门、新加坡、韩国等地的大型企业入驻开发,新区也建了很多新楼盘。

  甚至把市政府大楼都挪过去了。

  可以说是下了很大的血本了。

  我去实地转了几圈,新区建设规格确实高。马路都是双向六车道、八车道的,特别的宽敞。开着车可以横行无忌。

  但是后来呢...

  因为百度可以搜到的原因,姑父完败,当时的开放也就停滞了。

  新的跨江大桥从来没有启用过,租赁的两座岛屿我看了,上面空荡荡的,长满了荒草。

  对面就是黄金坪自贸区,荒草一片

  新区因此比较尴尬了。

  虽然建的各种高大上,但人气儿一直聚拢不起来,几个大型路口连红绿灯都没设。

  说明交通一点不繁忙。

  虽然新区里小区很多,但基本看不到大型商场超市。总之就是冷冷清清吧,远不如老城热闹。

  甚至我还发现了几座疑似烂尾楼。

  我这次走了好几个楼盘,好奇查了一下当地的房产交易网。

  新区有相当多的楼盘是从2011、2012年前后就开始建设了,当时定的价格挺高的。

  但到了今天,好些楼盘还有尾盘没卖完,价格也基本没有特别大的变化。

  有的比当时还便宜了些。

  比如我去了一个叫XXX城的小区,当时2011年的均价4900元上下,现在新一期的价格是4700元。

  可以说是高开低走么?

  朋友的女友在铁路部门工作,这几年中国和朝鲜的贸易挺少,主要就是靠铁路运输,量上不去,经济也比较尴尬。

  这几年,丹东GDP在辽宁一直是倒数几名。

  所以你看,丹东经济真的挺依赖朝鲜的。

  当然反过来看,其实我们也可以更乐观一点——

  有过一次被打击的经历,总不会更差了吧?

  二

  这次朝鲜改革开放,最兴奋的,应该就是丹东的开发商了。

  我转了几个热门的买房区域,好几个开发商搞了大大的LED屏,循环播放韩朝会面、宣布改革的新闻。

  甚至有楼盘做了这样的易拉宝广告:

  我丹东的那个朋友最近刚买房,他说新区房价已开始有了上涨迹象,原来均价4000多,现在好多都是5000上下。

  每平涨了几百元是有的。

  还有些开发商直接封盘,不卖了。

  当然这里面可能有注水、托市的意味在,不过大家对朝鲜开放确实都蛮有兴趣的,所以开发商都在炒作这个概念。

  也确实对房价有一些刺激。

  我走的几个楼盘里,销售都说最近有一些外地人过来看房了,有北京的、黑龙江的、甚至还有江苏杭州那边过来的。

  丹东当地人对新区是比较感兴趣的,毕竟那边房价还算比较便宜,5000上下。

  而且算是学区房,省重点高中——丹东二中在那里。

  另一个热门区域是市区那边的沿江江景房,外地人最感兴趣。

  这个价格就相对贵一些了,单价上万了。

  我看了一个高级公寓项目,在一座离朝鲜只有500多米的小岛上,几座高楼正对着朝鲜新义州那边。

  从窗户看出去的景色是这样的:

  稳坐阳台感受邻国建设。

  这个公寓2015年前后开盘,现在快卖完了,精装修的一万二/平。

  算是丹东最贵的房子了吧。

  销售说有一个深圳客户一口气买了四套。

  另一个区域是市区的热门商圈,比如万达广场周边。房价是6、7000元吧。

  贴一张中介的广告,大家自己感受一下。

  当地不限购的,可以贷款,30%首付。

  三

  匆匆两天,以上就是我对丹东的直观印象。

  其实吧,丹东是座不大的城市。现在的发展一般般,一座万达广场撑起了一片天。和小姑娘聊天,她说自己都快逛吐了。

  没有太多休闲去处。

  新城区倒是蛮有想象空间,但因为几年前的变故,一直没有太多起色,也就这一两年人气慢慢注入。

  大家都盼着朝鲜真的能开放,带来一些新鲜变化。

  ps.

  我这次开车去丹东,路上经过河北、辽宁,三条高速路。

  一个非常主观的感受——

  从北京到山海关的一路上,运输的大车非常多,多到我有点崩溃。

  进入辽宁,就肉眼可见的少了,小车开的很惬意。

  从辽宁中部到丹东的这一路上,大车小车都很少,我放松警惕到差点睡着...

  唔,怎么说呢,物流是经济的血脉,侧面反映发展水平吧。

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