金融界基金09月11日讯 融通新能源灵活配置混合型证券投资基金（简称：融通新能源灵活配置混合，代码001471）09月10日净值下跌2.43%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.9240元，累计净值为1.0440元。

　　融通新能源灵活配置混合基金成立以来收益2.76%，今年以来收益-11.33%，近一月收益-9.68%，近一年收益-11.33%，近三年收益22.48%。

　　融通新能源灵活配置混合基金成立以来分红2次，累计分红金额1.05亿元。目前该基金开放申购。

　　基金经理为付伟琦，自2015年06月29日管理该基金，任职期内收益2.76%。

　　最新基金定期报告显示，该基金重仓持有宋城演艺（持仓比例10.35%）、跨境通（持仓比例9.84%）、比音勒芬（持仓比例9.18%）、东方航空（持仓比例9.02%）、南方航空（持仓比例8.58%）、木林森（持仓比例8.54%）、中国国航（持仓比例7.39%）、纳思达（持仓比例7.21%）、应流股份（持仓比例6.91%）、恒华科技（持仓比例4.11%）。

　　报告期内基金投资策略和运作分析

　　本基金在上半年的投资中，是以自下而上选择优质成长股为主要策略，从行业分布上，主要是消费、计算机、电子与芯片、军工新材料等。这部分个股选择对基金净值产生了较大正向贡献。但与此同时，我们在航空板块的投资产生了较大亏损。尽管我们认为宏观经济在三四月份已见到高点，未来逐步回落概率较高，但是由于我们对供给偏紧的格局有信心，同时一线航线票价上限也已打开，综合评估认为航空会处于较好的景气状态。超出我们预期的是六月中旬以来，人民币汇率出现了快速连续的大幅贬值，使市场对汇率的信心崩溃，航空股价大跌。

　　报告期内基金的业绩表现

　　截至本报告期末本基金份额净值为1.057元；本报告期基金份额净值增长率为1.29%，业绩比较基准收益率为-11.39%。

　　管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

　　我们认为，在金融去杠杆的背景下，宏观经济存在逐步走弱的可能。从投资方向上，我们认为应该去宏观化，避免与宏观经济联系紧密的板块与个股。与此同时，最近两年的市场大小风格转换，使得全市场主流公司的估值出现收敛。根据我们的微观分析，业绩较为正常的公司，目前估值普遍处在18-30倍之间，我们认为这是较为合理的状态。从结构来看，这种估值水平特别有利于增长速度较快，同时经营质量也较高的成长股。因此我们未来的主要持仓将集中在优质成长股领域。从行业分布看，我们偏好渗透率提升的消费、电子、计算机等。（点击查看更多基金异动）

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