南方中证高铁产业指数分级净值下跌1.58% 请保持关注

  金融界基金09月18日讯 南方中证高铁产业指数分级证券投资基金(简称:南方中证高铁产业指数分级,代码160135)公布最新净值,下跌1.58%。本基金单位净值为0.7392元,累计净值为0.4466元。

  最新定期报告显示,本基金规模为1.61亿元,上期规模为39.06亿元,减少95.88%。

  南方中证高铁产业指数分级证券投资基金成立于2015-06-10,业绩比较基准为“中证高铁产业指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。 本基金成立以来收益-55.35%,今年以来收益-24.76%,近一月收益0.78%,近一年收益-28.88%,近三年收益-31.82%。近一年,本基金排名同类(430/523),成立以来,本基金排名同类(616/637)。

  金融界基金定投排行数据显示,近一年定投该基金的收益为-16.01%,近两年定投该基金的收益为-21.73%,近三年定投该基金的收益为-23.49%,近五年定投该基金的收益为--。(点此查看定投排行)

  基金经理为孙伟,自2015年07月02日管理该基金,任职期内收益-42.39%。

  最新定期报告显示,该基金前十大重仓股为中国中铁(持仓比例15.30% )、中国铁建(持仓比例14.28% )、中国中车(持仓比例12.89% )、隧道股份(持仓比例5.52% )、内蒙一机(持仓比例5.33% )、神州高铁(持仓比例3.95% )、国睿科技(持仓比例3.17% )、利源精制(持仓比例2.98% )、远望谷(持仓比例2.84% )、特锐德(持仓比例2.81% )、绿色动力(持仓比例0.05% )、彤程新材(持仓比例0.03% )、东方环宇(持仓比例0.01% )、芯能科技(持仓比例0.01% ),合计占资金总资产的比例为69.17%,整体持股集中度(高)。

  最新报告期的上一报告期内,该基金前十大重仓股为中国中车(持仓比例13.81% )、中国中铁(持仓比例13.50% )、中国铁建(持仓比例13.17% )、隧道股份(持仓比例5.95% )、神州高铁(持仓比例5.04% )、内蒙一机(持仓比例4.27% )、特锐德(持仓比例2.89% )、利源精制(持仓比例2.85% )、天马股份(持仓比例2.75% )、卧龙电气(持仓比例2.46% ),合计占资金总资产的比例为66.69%,整体持股集中度(高)。

  报告期内基金投资策略和运作分析

  本基金为指数分级基金,在基础份额之外,还设计了配比为1:1的高铁A级和高铁B级两类子份额,并于深交所上市。上市交易的开放式基金都存在两套价格体系,分别是上市价格体系和净值价格体系,两者之间折溢价关系的明确可预期是交易型投资者的基础需求,长期配置型投资者(主要为场外份额投资者)也希望通过投资本基金获取贴近指数的投资回报。所以,我们一直致力于为投资者提供准确、透明的指数化投资工具,不管遭遇市场剧烈波动、大额申赎还是不定期折算,都始终坚守被动投资理念,力争将投资中的主动判断和操作降至最低限度,更不会主动进行大幅增减仓操作。我们通过自建的指数化交易系统、日内择时交易模型、跟踪误差归因分析系统等,将本基金的跟踪误差指标控制在较好水平,并通过严格的风险管理流程,确保了本基金的安全运作。我们对本基金报告期内跟踪误差归因分析如下:(1)接受申购赎回所带来的股票仓位偏离,对此我们通过日内择时交易争取跟踪误差最小化;(2)报告期内指数成份股(包括调出指数成分股)的长期停牌,引起的成份股权重偏离及基金整体仓位的偏离,以及停牌股票的估值调整影响;(3)根据指数半年度成份股调整进行的基金调仓,事前我们制定了详细的调仓方案,在实施过程中引入多方校验机制防范风险发生,将跟踪误差控制在理想范围内。

  报告期内基金的业绩表现

  报告期内,份额净值增长率为-26.30%,同期业绩基准增长率为-24.99%。

  管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

  今年以来市场波动较大有内外两方面原因:内部主要矛盾在于经济增长和金融风险释放的预期,外部重要因素在于中美贸易摩擦升级和人民币汇率贬值。我们认为,经济自身仍将保持良好的增长韧性,且管理层在财政和货币政策上会有适当的预调微调;人民币汇率下行压力有限,中美贸易摩擦常态化仍然是未来较长时间需要关注的重要变量。在“新结构市场”以及“新增资金机构化”的大背景下,预计基本面优秀和估值具有安全边际的公司将继续受到投资者青睐。具体到高铁产业,国内市场看,城轨持续发展将提升轨交设备采购和维修维保的市场空间;海外市场看,高铁产业是一带一路战略中一带对应的核心产业,因此高铁产业指数是投资者分享一带一路战略成果的纯粹投资标的,一带一路作为国家级顶层战略,自13年正式提出以来已取得了一系列丰硕成果,目前已进入黄金发展期。在一带一路战略由蓝图逐渐变为现实的过程中,高铁产业的高速成长和二级市场表现依然值得期待。

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