诺德基金:探索A股市场目前调整路径与机会
股票市场中上证指数4月8日创本轮行情新高3288.45以来,截止5月16日收盘,上证指数调整幅度10.12%,5月10日盘中深V反弹,当日最低点2838.38,调整幅度13.69%。
许多投资者在目前的位置会有很多疑问,最具代表性的应该就是:目前是牛市开始的调整阶段还是熊市中大反弹的结束阶段?对于这个问题,不同的机构有不同的观点,我们可以简单回顾一下A股历史上的一些休整阶段,考虑未来市场的各种可能性与机会。
比较有代表性的是2014-2015年这一轮牛市启动后的休整,这次休整幅度较小,图一蓝线所示为其调整幅度,为4.67%,原因可能是增量资金入场的速度较快,基于当时流动性宽松杠杆资金表现的比较积极。但是这种可能性针对目前来看较小,因为目前情势监管层还是在严控杠杆,增量资金入场没有当年那么快,今年五月份以来的成交量和走势等因素也验证了这一点。
(图一,数据来源:wind)
接下来是2005-2007年大牛市启动后的休整。如图二蓝线所示,调整幅度达到11.67%。
(图二,数据来源:wind)
现阶段A股进入类似2005年牛市初段调整的可能性是有的,如果出现类似情况说明现阶段休整没有改变 2019 年市场筑底的大格局,但由于目前场外增量资金进入数量有限,行情的继续延续还需要等待宏观经济基本面上的呼应,所以战术上,调整期都需要适当防守,等待下半年的机会,同时要注意的是目前市场中的板块结构与2005年相比已经发生了变化,消费和科技成长等板块比当年有着更多的机会。
综上所述,我认为2019年这一波调整是市场自发行为,由于一季度的估值提升行情进行到一定阶段,场外增量资金和场内资金仓位提升带来的上涨开始了休整,叠加外部贸易摩擦因素扰动,这个时候对投资而言,更需要修炼内功,寻找优质标的,回避地雷股,把握调整机会建仓,拉长时间来看,大概率会有不错的收益。
- 固态电池催化连连!电池企业盯上低空市场,完美契合eVTOL市场需求
- 六部门部署开展绿色建材下乡活动,关注行业龙头估值修复契机
- 首次实现无人机跨海货运,低空经济蓝图加速落地
- 北京推进算力基础设施建设,2027年将实现全栈自主可控
- 海运市场掀起“涨价潮”,上海港、宁波港部分船司出现大柜供应紧俏问题
- 国务院发话!推动头部证券公司做强做优,中信证券、国联证券、东方财富等三类券商望受益
- 碳价突破百元大关,碳资产投资风口有望卷土重来
- 四川省职业教育条例5月1日起施行,差异化能力民办中职有望脱颖而出
- HBM霸主SK海力士产能版图再扩张,HBM市场有望快速增长
- 无人机项目首次入选智能交通试点,券商预计万亿市场开启