近日，乘联会发布车市周度分析称，目前二手车市场整体保值率过低，而新能源汽车由于技术差异大，部分车型可靠性差，“不值钱是必然趋势”。

　　该报告认为，与燃油车相比，新能源车的电子产品属性和电池使用寿命都是劣势，“简单地期待新能源车保值率提升是很难的”。

　　自2019年以来，二手车价格下降的趋势始终存在。据中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》，由于6月国六切换，部分经销商开展大规模促销，提前透支了下半年的购车需求，二手车市场同新车市场一样，也出现了集中过户、上牌的情况，同时部分二手车市场消费者也被低价促销的新车分流，二手车价格整体趋于下降。

　　其中，新能源二手车保值率下降尤为严重。中国汽车流通协会9月公布的最新数据显示。8月，新能源二手车保值率环比下降，以3年车龄的新能源二手车为例，插电式混合动力车的保值率从45.5％降为42.8％，纯电动车保值率从33.5％降为30.9％。

　　《2019中国汽车保值率报告》指出，随着电池等技术发展，新能源车的属性已经从“工业品”转型为“电子类”商品，技术更新迭代周期短，供给侧制造成本逐渐降低；产品换代带来的“尝鲜”心理，也导致新能源汽车的置换周期与消费者预期有很大差异。报告认为，整体来看，未来新能源二手车贬值将越发严重。文章来源：未来汽车日报