在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下，中国新能源汽车将是一个全新的赛道。与此同时，随着动力电池技术的突破和充电桩密度的提升，消费者对新能源汽车续航的焦虑得到一定程度的缓解，因而，新能源汽车是大势所趋，也是激发中国经济的重要的引擎之一。根据工信部中商研究院数据显示，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆；2021年得益于疫情后的车市反弹和财政补贴期限的延长，新能源汽车销量将实现大幅增长；预计销量将达178万辆，同比增长53％。纯电动车占市场份额79.8％，插电式混合动力汽车占20.1％。燃料电池汽车占2％。占比基本维持不变，纯电动车仍处于主导地位。那么新能源汽车目前的行业发展怎么样？在技术层面还有哪些瓶颈？智能驾驶蕴含哪些千亿级的市场？本期金融界《擒牛记》特别策划“百问大消费”特邀中融基金汽车行业研究员万莉为您答疑解惑。

　　本文核心要点：

　　1. 我国新能源汽车的渗透率仍有较大的提升空间

　　2. 传统车企加速电动化转型

　　3. 新能源汽车产品竞争力有望进一步提升

　　4. 新能源汽车基础设施短板有待补齐

　　5. 自动驾驶是未来汽车行业发展的重要方向

　　金融界基金：在新能源车的发展中，目前还有什么瓶颈？

　　万莉：汽车电动化是大势所趋。目前我国新能源车渗透率约4.2％，相较于2025年20％的政策目标仍有较大提升空间。政策推动下，我国新能源车行业步入成长期，传统车企加速电动化转型。目前发展的瓶颈有多方面：1）产品竞争力有望进一步提升，主要体现在整车控制技术、电池系统技术、电机驱动技术、动力耦合技术等方面；2）基础设施短板有待补齐，当前充电配套设施存在数量不足，分布不均衡等问题。这些问题仍是当前新能源汽车发展的掣肘。

　　金融界基金：自动驾驶这一技术将如何改变交通和人们的生活？

　　万莉：自动驾驶是汽车行业发展的重要方向。截止2020年，中国汽车行业ADAS渗透率约25％，未来5年有望提升到60％以上，撬动包括芯片、软件系统、传感器等在内的千亿级市场。于用户而言，自动驾驶有望颠覆传统出行方式，将大幅降低交通事故发生的概率，减少城市拥堵，节约停车空间。于车企而言，自动驾驶成为必争之地。