今天（8月10日）走势跟昨天类似，都是低开后震荡，虽然上行途中有挫折，但是尾盘沪深股指顺利翻红，不同的是就是今天创业板比昨天强。至此，沪深指数已实现四连阳了。盘面上光伏、风电、锂电池等新能源板块涨幅居前，煤炭、燃气、石油等资源股也比较活跃，芯片午后发力走强，中药、游戏、金融等板块下跌。

　　截至收盘，沪指涨0.32％报3247.43点，深成指涨0.24％报12331.09点，创业板指涨0.71％报2694.8点，科创50指数涨0.85％；两市合计成交9530亿元，北向资金净卖出22.12亿元。

　　反弹会持续吗？

　　虽然今天市场继续走出小幅上涨行情，但可以看到这两天走势都非常谨慎，都是盘中较长时间窄幅整理，尾市在一些板块助力下略有上行。整体依然是上行态势。

　　但是，量能依旧不济，现在股指正处于七月中下旬的震荡箱体范围内，不放巨量的话很难突破，所以在舵主看来，如果后市不能出现放量长阳，市场免不了要继续调整。

　　不过，虽然市场还是轮动频繁，今天比较积极的一个信号是新旧能源都在动，只是缺乏大金融的配合，大盘才显得上涨气势不足。所以，景气好的行业还是值得长期关注的，毕竟比较受资金青睐。

　　新能源赛道走强

　　今天新能源赛道整体活跃，个股纷纷走强，宁德涨逾2％，阳光电源大涨过8％，隆基、通威、亿纬锂能等等纷纷活跃大涨，相关ETF也表现坚挺，新能源车ETF（515030）涨了1.03％，碳中和ETF（159790）也涨了1.84％。

　　舵主看到，虽然像光伏、风电、锂电等板块有所回撤，但是上述产品涨幅还是不俗的，自4月27日以来涨幅均是大幅跑赢市场主流指数。新能源车ETF（515030）427以来涨幅达到53.27％，碳中和ETF（159790）同期涨幅也多达42.82％，而同期的沪深300仅9.83％。

　　来源：wind

　　多重利好来袭

　　新能源赛道集体活跃，是源于消息面积极因素比较多。

　　在国能新能源车方面，据乘联会数据显示，1-6月新能源乘用车批发246.6万辆，同比增长122.8％。随着7月的新能源乘用车厂商批发销量56.4万辆，增长123.7％的增速不减。2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测，因此谨慎的看，目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆，四季度初仍可能调高预测。预计8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。

　　乘车联表示，考虑到新能源客车在2022年仍保持调整态势，专用车保持良好增长态势，乘联会新能源商用车工作部预计2022年新能源商用车销量超35万辆，因此总体预测新能源汽车销量在650万辆左右。

　　充电桩方面，中国已建成全球最大的充换电网络。据国家能源局局长介绍，截至今年6月，中国已累计建成392万台电动汽车充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

　　储能方面，8月8日我国新型储能产业创新联盟在京成立。该创新联盟由中国能源建设集团有限公司联合宁德时代新能源科技股份有限公司、天合光能股份有限公司发起。国内储能电站市场受到政策催化，经济性显著提升，下半年储能装机进度有望提速。

　　国外方面，近日，美国参议院通过了《通胀削减法案》，并将法案提交给众议院。据悉，法案计划将2025年1月1日前开始建设的光伏项目的ITC税收减免力度恢复至30％；同时还计划通过提供10年消费者税收抵免的方式鼓励安装屋顶光伏等。分析指出，法案如获通过，将有助于降低美国光伏的终端价格，提升其经济性，刺激需求释放，这样背景下，中国企业对美国的光伏产品出口有望迎来反弹。

　　整体看，短期受消息面刺激上涨，长期新能源赛道增幅空间更值得把握，尤其是新能源车需求旺盛，上下游产业链业绩还有很大增长空间，舵主会持续关注新能源车ETF（515030），其成份股全面覆盖A股新能源车上下游产业链，涉及锂电池、 充电桩、新能源整车等相关业务领域，而且同类ETF里流动性最好，规模最大。

　　除此之外，在目前已经上市的碳中和ETF产品中，碳中和ETF（159790）规模最大，成分覆盖储能、光伏、锂电池等行业，把握这块机会它的仓位也不能少。另外，场外的也方便通过其联接基金（A类013605 C类013606）来跟踪。

　　（市场有风险 投资需谨慎）