“现在储能电池供货供不出来，我们现在就在去工厂催单的路上，”一位央企新能源板块项目负责人近日对记者直呼“行业太火爆”。值得一提的是，上述人士提到的工厂仅属于国内一家二线电池厂商，一线电池厂商订单排期恐怕愈加火爆。

　　储能行业是能源结构转型所催生的行业，刚需特性显著。双碳背景下，伴随着风光快速上量，行业高增速已逐步成为市场共识。上述央企人士所提及的“火爆行情”也折射了一个现象：具有高确定性的下游需求正拉动储能赛道上游原材料供给，但上游整体出现供给紧张状态。

　　记者从多家储能电池厂商和下游电力系统厂商了解到，整个产业链上，上游电池厂商目前有着极强的议价能力。用业内人士的话说便是“货期也不让、价格也不让，储能电池厂商活生生将乙方做成了甲方”。

　　实际上，多家机构在提及储能赛道时，均将2023年视为储能环节放量的大年。其下游需求主要来自于两方面：其一为国内大型储能招标，其二为海外户储放量。2023年市场最大增量将来自于国内大储。

　　华创证券一份报告显示，从空间上看，国内各省现已发布的“十四五”新型储能装机规划已超50GW，而2021年底国内累计新型储能装机仅5.7GW。

　　国信证券也认为，中国市场是储能装机贡献的重要来源，2021年国内储能需求仅10.1GWh，预计到2025年有望超过超100GWh。换言之，国内储能高增速具备高确定性，2023年赛道高增长性毋庸置疑。

　　那么，整个储能赛道上哪一环节最具赚钱效应，是市场最为关注的问题。据了解，目前电化学储能占据储能市场主流份额，而电化学储能系统主要包括：电池系统、电池管理系统BMS、储能变流器 PCS、能量管理系统EMS等，成本占比分别为 60％、5％、20％、10％。

　　储能电池供给会否“复制”动力电池2022年的供需紧张局面，也将是市场所关注的焦点。“公司层面的α来自于其确定性，而其确定性来自于其市场地位，今年盈利偏底部，有一定壁垒，明年盈利有望保持或向上，这些标的将引起市场关注，”华创证券在研报中如是表述。