我国公募REITs上市三年,经历了暴涨暴跌,走过了完整的牛熊全过程。自2021年6月首批公募REITs产品上市,REITs在我国已经启航三年。回顾来看,如何评价过去三年REITs在我国的发展?有哪些方面亟需优化?
回首当初,基础设施公募REITs肩负深化金融供给侧结构性改革、强化资本市场服务实体经济能力、进一步创新投融资机制、有效盘活存量资产等重任,应运而生、顺势而成。2020年4月份,中国证监会和国家发展改革委联合发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》,启动基础设施REITs试点工作。随后,历经一年多时间的筹备,2021年6月份,首批9只基础设施公募REITs在沪深交易所上市,这标志着公募REITs试点正式启动。这三年前后变化:公募REITs从无到有、资产类型持续提质扩容、政策体系逐步完备、“首发+扩募”双轮驱动格局;投资者类型逐步丰富、REITs和ESG互相融合。【推荐阅读:资金渠道全面解锁,与ESG融合强势驱动市场前行】
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三年来形成超千亿规模市场
截至2024年6月21日,公募REITs首发上市36只,累计发行规模达到1188.68亿元,累计分红93.77亿元。
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七类资产类型
资产类型涵盖消费、高速、能源、产业园、物流、环保、保障房七类,预计2024年底全市场发行规模有望达到1500亿左右。
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大湾区REITs发行绝对数全国领先
全国起步最早、发展程度最高。据瑞思不动产金融研究院院长朱元伟分享,截至2023年底,大湾区已发行REITs共计18单。其中,7单在沪深交易所,发行规模约210亿元,占国内REITs市场规模的21%;11单在港交所,总市值超过1500亿元。
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REITs收益介于股票和债券之间
REITs治理透明度对投资人更加友好。其底层资产是基础设施或不动产,收益的可预期性更强,业绩的波动性也通常低于一般上市公司。虽不如股票产品,但通常是高于债券的。
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政策体系逐步完备
目前初步形成“发改委958号文+发改委236号+证监会40号文”和沪深交易所配套措施的政策体系,税收制度也有一定突破。
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REITs投资者类型逐步扩大
覆盖保险、券商自营、理财、资管、信托、私募,产业资本等,监管部门将持续引导公募FOF、社保、公募基金等相继进入市场。
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风险一:基础设施基金的投资集中度风险
公募REITs以不低于80%的非现金基金资产集中投资于一个或者少数几个同一类型的基础设施项目,因此公募REITs一般难以通过分散化投资的方式降低投资风险。公募REITs的收益情况很大程度上依赖于一个或者少数几个基础设施项目的运营情况。
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风险二:基础设施项目的经营风险
不同基础设施项目面临的外部经营环境不同,因此也存在着不同的具体经营风险。例如,高速公路面临着车流量波动、市场替代、安全管理等潜在风险;污水处理项目面临着环保政策变动、行业标准或优惠补贴措施缺乏持续性等潜在风险;产业园区面临着运营不善、承租人违约、重要承租人不续约等潜在风险;保障性住房面临着租金定价和调整、人口流入趋势变动等潜在风险。
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风险三:二级市场交易价格波动风险
公募REITs目前采取封闭式的运作方式,不开放申购和赎回,但成立后会在交易所上市交易。个人投资者目前主要通过二级市场买卖参与公募REITs的投资,因此需要注意二级市场交易价格的波动风险。例如,某公募REIT因持有的基础设施项目发生负面舆情,其二级市场交易价格出现较大幅度波动。在负面舆情发酵的初期,该公募REIT的二级市场交易价格连续数个交易日收跌,合计跌幅接近10%。此外,当公募REITs的二级市场交易价格出现大幅溢价现象、即明显高于基金份额净值的时候,投资者如果在此时买入,不仅会面临价格下跌的风险,其可能获得的分红回报率也无形中被拉低了。
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风险四:流动性风险
流动性风险是指当投资者需要资金时,由于市场交易不活跃,难以用合意的价格顺利将资产卖出、变现,从而有可能导致投资者错过其他投资机会。我国公募REITs目前尚处于发展初期,受场内可流通规模容量、投资者认知和参与度等因素的影响,公募REITs的二级市场交易总体看还不太活跃,可能会面临一定的流动性风险。根据Wind数据,截至11月底,已上市的29只公募REITs今年以来整体的日均成交额为3.11亿元,日均换手率为0.83%,低于A股的2.76%。
REITs(Real Estate Investment Trusts,不动产投资信托基金)是指在证券交易所公开交易,通过证券化方式将具有持续、稳定收益的不动产资产或权益转化为流动性较强的上市证券的标准化金融产品。
简单来说,REITs通过募集众多投资者的资金,用于投资不动产资产来获得收益。与股票和债券相比,REITs具有相对中等风险、中等收益的特征。
2020年4月30日,中国证监会、国家发展改革委联合发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》,明确要求在基础设施领域推进不动产投资信托基金(以下简称基础设施公募REITs或公募REITs)试点工作,也代表着境内基础设施公募REITs试点正式起步。
基础设施公募REITs收益依赖于基础设施项目运营产生的收益,主要影响因素包括基础设施项目所属行业的平均收益水平、项目自身的运营情况等方面。
根据国家发改委发布的《关于进一步做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点工作的通知》(发改投资〔2021〕958号),基础设施项目预计未来3年净现金流分派率(预计年度可分配现金流/目标不动产评估净值)原则上不低于4%。其中,可供分配金额测算是在预测的假设前提与限制条件下编制,所依据的各种假设具有不确定性。预测现金流分派率并非基金管理人向投资者保证本金不受损失或者保证其取得最低收益的承诺。
投资者在比较不同项目时,不能单纯看现金流分派率这一个指标,因为现金流分派率可能与基础设施项目类型相关。作为基础设施公募REITs底层资产的基础设施项目类型一般可以分为两类,一类是经营权类的项目(比如收费公路、污水垃圾处理等),另一类是产权类的项目(比如产业园区、仓储物流等)。特别的,对于基础设施项目类型为经营权的项目,由于经营权存在期限,存在基础设施项目价值逐年下降,到期可能趋于零的风险,因此经营权类项目基金分红中包含对投资者初始投资资金的返还,其现金流分派率整体来看也可能略高于产权类的项目。
目前,作为基础设施公募REITs底层资产的基础设施项目类型一般可以分为两类:一类是基于资产所有权而取得租金收入、经营收入的产权类项目(如产业园区、仓储物流等),另一类是指基于特许经营权或经政府部门批准的收费权力而取得经营收费的经营权类项目(比如收费公路、污水垃圾处理等)。
其中,根据底层资产类型的不同,目前产权类REITs又大致可以分为保租房型REITs、产业园型REITs、仓储物流型REITs;经营权类REITs可分为交通基础设施型 REITs、生态环保型REITs、能源基础设施型REITs。
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